02 年寶來 p1118 故障是怎么回事？

一是散熱器出口發動機冷卻液溫度過高輸入。發動機冷卻液溫度（ECT）傳感器通過熱敏電阻將溫度以電信號傳給電子控制單元（ECU），用以修正噴油和點火。如果冷卻液溫度異常升高，就會報這個故障碼。

二是空氣流量（MAF）傳感器高輸入（第 2 排）。空氣流量傳感器的作用是將空氣流量轉換成電信號給電子控制單元，作為決定噴油量的基本信號之一，出現輸入過高的情況就會引發故障。

三是加熱氧傳感器加熱器電路開路 （第 1 排，傳感器 2）。氧傳感器用于測定發動機排氣中的氧氣含量來修正噴油量，以讓發動機獲得最佳空燃比。故障原因包括氧傳感器加熱器電路、接頭、傳感器本身以及電子控制模塊（PCM 或 ECM）等出現問題。

如果您的車出現這個故障，建議您采取以下解決方案：

首先，不要直接拆除負極搭鐵線來清除故障代碼。這樣可能會導致一些車型的控制電腦失去“經驗記憶”，清除存儲在隨機存儲器（RAM）中發動機運行的經驗數據，造成愛車在維修后的一段時間內性能不佳，或者不久后又出現故障碼，還可能導致一些功能丟失，比如音響鎖止。

其次，去專業的維修店或 4S 店，用電腦檢測讀取故障碼，根據故障碼提示確定具體的故障原因。

然后，針對具體原因進行維修。比如如果是冷卻液溫度過高，檢查冷卻系統是否有泄漏、水泵是否工作正常、散熱器是否堵塞等；如果是空氣流量傳感器問題，檢查傳感器及其線路是否正常；如果是氧傳感器加熱器電路開路，檢查電路、接頭和傳感器等部件。

最后，維修完成后，按照車型規定的方法清除故障碼。