探岳高速駕駛體驗(yàn)如何？

動(dòng)力方面，120 公里時(shí)速以內(nèi)加速很快，動(dòng)力充足，只要敢踩油門就一直有動(dòng)力，加減速換擋幾乎沒(méi)有頓挫感，很平順。從 1.4T 升級(jí)到 1.5T 后，馬力提升，扭矩峰值區(qū)間也更寬泛，即使?jié)M載也能輕松應(yīng)對(duì)，加速超車不在話下。

油耗表現(xiàn)讓人滿意，高速全程自適應(yīng)巡航 120 公里/小時(shí)，油耗大概在 6 個(gè)左右。

隔音方面，只能說(shuō)中規(guī)中矩，在平穩(wěn)路面時(shí)還可以，在不太平穩(wěn)的路上，胎噪比較明顯。

懸掛調(diào)校偏硬朗，經(jīng)過(guò)減速帶、溝壑、坑洼路面時(shí)，反饋能較清晰地傳遞進(jìn)車內(nèi)，不過(guò)高速過(guò)彎時(shí)懸掛的強(qiáng)支撐和高速變線的穩(wěn)定性表現(xiàn)出色。

操控上，雖是中型 SUV，但駕駛時(shí)沒(méi)有太大的體量感，轉(zhuǎn)向輕盈精準(zhǔn)，體現(xiàn)出德系車深厚的調(diào)校功底。

外觀方面，前臉融入更多切割元素，視覺(jué)上更顯扁平化，X 型鍍鉻裝飾件遍布前格柵內(nèi)部，搭配中部大眾 LOGO，精致感提升。光元素的運(yùn)用讓車頭在夜晚極具辨識(shí)度。

內(nèi)飾方面，12 英寸懸浮式中控屏尺寸可觀，微微向駕駛員一側(cè)傾斜，保證人機(jī)工學(xué)設(shè)計(jì)。方向盤觸控區(qū)改回實(shí)體按鍵，操作精準(zhǔn)有回饋感。座椅材質(zhì)和調(diào)節(jié)功能提升舒適性，多媒體中控顯示屏功能強(qiáng)大，人機(jī)交互體驗(yàn)好。

總的來(lái)說(shuō)，探岳在高速駕駛時(shí)，動(dòng)力和油耗表現(xiàn)出色，操控和懸掛也有不錯(cuò)的發(fā)揮，外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)兼具美觀與實(shí)用。