上汽大通maxus mifa ev怎么樣？

空間方面，其車身尺寸為 5270mm×2000mm×1840mm，軸距達 3.2 米，座艙內凈高近 1.3 米，車內空間闊綽。尤其是第三排，擁有兩個獨立的航空座椅，全車六個座椅均支持電動調節，還配有通風、加熱、按摩、腿托、充電、空調、杯托等功能。有效腿部空間達 980mm，坐墊深度達 550mm，肩部空間達同級最寬的 1570mm。第二排同樣舒適，配備兩個沉浸式頭等艙智能座椅。此外，還有全三排電動滑軌，二排座椅通道最大 210mm，第二排擁有同級最長 1.1 米電動滑軌，滿員時行李箱可放多個行李箱，還能一鍵啟動“行李空間模式”擴大行李空間。

內飾方面，儀表板、座椅扶手等區域均為軟質包覆，高配車型在更多區域有麂皮套裝。采用一體式橫向三聯屏布局，車機系統配備高通 8155 芯片，搭載蜘蛛智聯車聯網系統，支持全車十屏聯動。還有 3 英寸的交互屏、超 10 寸的 HUD 寬幅抬頭顯示等，空調操作區域采用觸控式設計，中央扶手采用懸浮島設計，儲物空間豐富。

外觀上，保留 MIFA EV 概念車設計，極具未來感。車頭采用封閉式格柵，貫穿式日間行車燈拉長了前部視覺效果，分體式大燈組與兩側風道融為一體。車尾的貫穿式尾燈樣式夸張，線條有氣勢。側面車長未過分加長，車寬 2 米，試駕車配備的 19 英寸低風阻輪轂注重舒適性。

動力與續航方面，基于全新一代 E2 架構，采用上汽集團全新一代智能高效電驅系統，前置驅動電機最大功率 180kW，峰值扭矩 350N·m。電池組來自寧德時代的三元鋰超級電池，容量 90kWh，CLTC 續航里程達 560km 以上，百公里電耗僅有 17.1 度電。駕駛起來有新能源特性，起步輕快，后排 NVH 控制好，配備前麥弗遜、后五連桿式獨立懸架，調校偏向舒適。

不過，MIFA EV 也有一些細節有待優化。比如第二排門邊的電動側滑門開關按鍵區別不明顯，易混淆；前機蓋下方的前備箱蓋連接處沒有阻尼設置。但總體來說，上汽大通 MAXUS MIFA EV 在空間、內飾、外觀、動力等方面表現出色，是一款值得關注的新能源 MPV。