林肯領航員和雷克薩斯lx哪個好

領航員 參考價：100.80萬起

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外觀方面，林肯領航員變化很大，一體式隔柵取代了分體式飛翼進氣格柵，雙層冰球棍式日間行車燈讓前臉更具層次感，車身側面的 22 寸多幅風火輪式輪轂和平直腰線顯豪華穩重，貫穿式尾燈夜間辨識度高。而雷克薩斯 LX570 走“天下之霸，唯我獨尊”路線，大號紡錘形進氣隔柵與車身天然契合，凌厲的“L”型日間行車燈和銳利車身線條搭配，孔武有力，輪圈雙色啞光設計顯低調，車尾 L 型尾燈和分段式后備箱有特色。

內飾方面，林肯領航員偏向舒適豪華，總統版配置豐富，30 項可調節座椅和可調節方向盤、踏板，還有雅馬哈工藝的烤鋼琴漆加木紋裝飾，擋位采用鋼琴按鍵式布局，中央后視鏡有 USB 接口，還有廣角鏡、第三排座椅頭枕折疊等貼心設計，第二排可選擇中央扶手箱，還能控制天窗，第三排也配備杯架、USB 接口且為電動調節。雷克薩斯 LX570 內飾有點沉悶，深色搭配和材料選擇不年輕，雙炮筒式儀表盤遜于領航員的全液晶儀表盤，12.3 英寸液晶屏不可觸控，操作桿不順手，但中控臺有越野控制系統，中央扶手箱可當冰箱，后排空間出色。

賽道表現，領航員在彎道中重心轉移有漂浮感，極限低，輪胎抓地力辛苦，但動力進步，3.5L V6 雙渦輪增壓發動機配 10 速手自一體變速箱，數據出色，只是車重 2 噸。乘客感受較舒適，底盤調校軟，車身搖晃規律。LX570 得益于空氣懸架，表現順利，采用 5.7L V8 自然吸氣發動機配 8 速手自一體式變速箱，像大坦克，給人更多信心和抓地力。

越野方面，領航員基于猛禽平臺，四驅系統為適時四驅，沒低速起步擋，提供 7 種駕駛模式，挑戰極限越野路段表現差強人意，優點是舒適性好。雷克薩斯 LX570 是越野神器，有非承載式車身，前后懸掛結構優秀，空氣懸架能調節車身高度，還有中央差速器牙嵌式機械差速鎖等功能，自動控制非鋪裝路面行駛速度，降低轉彎半徑，但前臉和尾部設計影響離地間隙。

總之，林肯領航員大氣穩重舒適，雷克薩斯 LX570 霸氣凌厲越野強，兩者各有特點，選擇取決于您的需求和偏好。