嵐圖 free 空氣懸掛郭孔輝是怎樣的？

嵐圖 Free 的空氣懸掛是由郭孔輝院士帶領團隊研發(fā)的，具有很多出色的特點。

央企背景解決了后顧之憂，嵐圖將空氣懸掛系統(tǒng)納入終身質(zhì)保范疇，大大減少了消費者的顧慮，因為空氣懸掛維修費用高昂。

空氣懸掛極大提升了行駛質(zhì)感，與 Q5 相比有過之而無不及。在經(jīng)過井蓋等路況時，能明顯感受到差別。

其最大的優(yōu)勢在于能使嵐圖適應各種應用場景。最大幅度可上下調(diào)節(jié) 10cm，具體有以下幾種模式：

1. 最低時底盤離地只有 11.3cm，方便老人小孩上下車，搬貨也更輕松。

2. 低趴高能模式下底盤離地 13.3cm，能大大降低風阻，省油省電，也不用擔心兩米限高。

3. 舒適經(jīng)濟模式下底盤離地 16.3cm，操控性和舒適度提升，適合城市道路。

4. 郊游模式下底盤離地 21.3cm，道路通過性大幅提高，能應對坑洼、涉水等復雜路段，過馬路上的牙子也方便。

此外，還有兩種調(diào)節(jié)方式：比如在郊游模式下，車速超過 40km/h 后，懸架會自動調(diào)節(jié)到舒適模式的高度；在舒適、經(jīng)濟模式下行駛，車速達到 110km/h 持續(xù) 15 秒或達到 120km/h 時，懸架會自動調(diào)節(jié)到高能模式的高度。反之，在高能模式下，車速低于 80km/h 持續(xù) 15 秒或低于 70km/h 時，懸架會自動調(diào)節(jié)回舒適、經(jīng)濟模式的高度。

但使用時要注意，如果懸架系統(tǒng)的指示燈是灰色，表明不能調(diào)節(jié)懸架高度，比如車輛正在充電時；指示燈是紅色，則可能有故障，要盡快聯(lián)系服務中心。