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  • 方程豹豹5越野測試怎么樣?

    2024-08-24 10:27:01 作者:資訊小編
    方程豹豹 5 的越野測試表現(xiàn)相當出色。

    爬坡方面,40 度駝峰輕松應(yīng)對。豹 5 擁有 35 度接近角,32 度離去角縱向通過角 20°,220mm 最小離地間隙,以電為主的 DMO 超級混動系統(tǒng)帶來 505kW 系統(tǒng)功率、近 700 匹馬力和 32000N·m 牽引力,設(shè)計爬坡度為 100%,還具備豹式掉頭功能。駕駛模式切換至巖石模式,打開低速四驅(qū)和蠕行功能,輕微給油就能輕松上坡,下坡時打開陡坡緩降,車子會自行控制車速緩慢下降,到達坡底還會二次減速,過程平穩(wěn)輕松。

    交叉軸科目,模擬坑洼、泥濘路面,憑借出色的硬件條件輕松通過。

    脫困測試中,在滑輪組科目里,前面兩個輪子、右后輪全部陷入滑輪組,僅有后輪著地,電動四驅(qū)介入后輕松脫困,感受不到普通車型的嘶吼、拖拽,體現(xiàn)出“智能三把鎖”的強悍。

    側(cè)坡測試中,30 度側(cè)坡,車輛自帶的坡度儀顯示車輛側(cè)傾達到 28 度,因 CTC 電池底盤一體化設(shè)計,車身質(zhì)心降低 110mm,整車穩(wěn)定通過。

    舒適性方面,在階梯路和交叉軸科目中,車身很穩(wěn),沒有多余余震,車內(nèi)無異響。懸掛采用前后雙叉臂式獨立懸架,車身剛度提升 38%。

    操控性上,載 2 位成人零百加速約 5 秒,與官方 4.8 秒的成績相差不大。剎車踏板行程線性,制動力度足。轉(zhuǎn)向手感輕,阻尼順滑,轉(zhuǎn)向響應(yīng)迅速,轉(zhuǎn)彎半徑小,車身反饋靈敏,側(cè)傾過渡自然連貫。

    總之,方程豹豹 5 在越野測試中的各方面表現(xiàn)都展現(xiàn)了其強大的越野實力和出色的性能。

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