新款紅旗h5三大件有哪些改進

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發動機方面，全新 1.5T 發動機采用高壓縮比米勒循環燃燒、350bar 精確燃油噴射等核心技術，功率達 124kW，扭矩 258N·m ，最大扭矩覆蓋范圍從 1300r/min - 4500/min，熱效率達 39.06%。該發動機使用壽命＞30 萬公里，排放滿足國 6b 標準，在油耗、暖機時間、瞬態響應等方面表現出色。2.0T 發動機具備 50bar 高壓燃油噴射和雙流道超低慣量高響應電控增壓，百公里加速 7.8s，全鋁材質實現低油耗，還采用多項智能控制技術，在動力性能、運轉噪音、節油環保等方面處于上游水平。

變速箱方面，2.0T 車型匹配的 8 速手自一體（AT）變速箱來自愛信，但存在低速行駛時頓挫感明顯、動力響應不太積極以及拖拽感等問題，需要駕駛者適應其特性。

底盤方面，依然為前麥弗遜+后多連桿四輪獨立懸架。中低速時過濾小顛簸和坑洼不錯，但壓過大的路面接縫和減速帶時處理生硬，質感有些松散，欠缺高級感。

此外，2025 款紅旗 H5 新增 2 款熏黑版，主銷車配置升級，1.5T 發動機優化標定可使用 92 號汽油，油電混動版搭載 1.5T 發動機，匹配電機+DHT 混動專用變速箱，WLTC 工況百公里油耗 5.1L。車機內存由 6G 升級至 8G，旗韻版起配備前排隔音玻璃。主銷車型 1.5T 旗韻版增加 360 度全景影像、前排座椅加熱；2.0T 旗暢版增加發光旗標、車道居中保持（ACC）。