請問上汽大通 4g69s4n 發動機怎么樣？

歐藍德 參考價：停售

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這是一款 2.4 升排量的直列 4 缸自然吸氣發動機。其參數方面，額定轉速 5250rpm，最大輸出功率 100KW，最大馬力 136PS，最大扭矩 200N·m，最大扭矩轉速 2500 - 3000rpm，缸徑*行程為 87*100mm。

它是 90 年代 4G64S4 SOCH 發動機的改進版，曾裝配在已停產的北汽三菱老款歐藍德（查成交價|參配|優惠政策）等車型上，現在還在東南三菱戈藍（查成交價|參配|優惠政策）、長城哈弗、中華等車型上使用。

優點是：在 4G64 發動機基礎上進行了改進，比如缸徑擴充了 0.5 毫米，提高了壓縮比，燃燒效率有所提升。同時，采用了德爾福電噴系統，是日本三菱技術與德爾福先進發動機管理系統的結合，具有一定的動力性，比如最大功率 100KW，最大扭矩 200N·M，能讓整車加速性和駕駛感覺得到提升。此外，發動機經過了嚴格的 450 小時疲勞耐久試驗，可靠性不錯。還加裝了 OBD，能滿足國Ⅳ排放標準。

缺點是：早期的 4G69S4N 發動機沒有 MIVEC 技術，也就是沒有可變氣門技術，比較落后。而且作為 4G 系列發動機，除了 4G63 外基本都是國產，日本已經淘汰。和 4G69 相比，主要參數較低，油耗方面也不占優勢。另外，這發動機技術相對較老，在同級別發動機中參數較弱。

總的來說，上汽大通 4g69s4n 發動機在技術上不算先進，但有一定的可靠性和穩定性，能滿足基本的使用需求。