南寧極氪001輪轂改裝怎么樣？

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首先，從減重方面來看，原廠輪轂重量相對較大，比如 21 寸的原廠輪轂可能重達 21kg 左右，而改裝后的鍛造輪轂能輕不少，像有的能降到 15kg 甚至 16kg 一個。重量減輕后，踩油門會更輕快，一定程度上能提升車輛的動力表現(xiàn)和續(xù)航能力。

其次，在外觀上，改裝輪轂有更多的樣式和顏色選擇，可以根據(jù)個人喜好打造獨特的風格。比如可以選擇亞光黑色加上拉絲邊點綴，或者改成射線型，讓車輛更具個性。

然后是尺寸方面，19 寸輪轂同尺寸改裝合法，不用備案和擔心驗車，且能保證乘坐舒適性，還節(jié)約成本。21 寸輪轂則更顯大氣，但要注意匹配車輛整體風格。

在改裝過程中，要注意一些細節(jié)。比如原廠輪轂內(nèi)置的胎壓傳感器，拆裝時要做好位置記號，安裝到新輪轂上。還有，選擇好的設備進行拆裝，像科吉的扒胎機，能避免輪轂和輪胎被劃傷。動平衡也要精準，做之前清理輪胎上的小石子。

剎車方面，如果一起改裝，像選擇 AP Racing 的 CP8520 大六活塞剎車，能提升制動效果。但要注意碟盤和剎車片的配置，根據(jù)需求選擇合適的升級方案。

另外，改裝后要關注車輛的電耗和油耗變化。有的改裝后電耗能從 19 個左右降到 16.8kwh/100km 左右，油耗也可能相對降低。但要注意，如果數(shù)據(jù)變化過大且不理想，可能是改裝方案不合適。

最后，關于質保，改裝后的剎車輪轂部分可能不再享受整車質保，其他未改動部分的質保不受影響。