嵐圖free純電版車主評(píng)價(jià)如何？

先說(shuō)優(yōu)點(diǎn)：

1. 智能化出色：中控臺(tái)由三塊 12.3 英寸屏幕組成的一體式屏幕，視覺(jué)效果好，還能自動(dòng)升降，有儀式感。搭載高通 8155 芯片，車機(jī)系統(tǒng)流暢，功能豐富，可見(jiàn)即可說(shuō)功能實(shí)用，語(yǔ)音控制響應(yīng)快，手勢(shì)控制也很靈敏。

2. 性能強(qiáng)勁：前后雙電機(jī)，百公里加速 4.4 秒，即便是舒適模式起步也有力，運(yùn)動(dòng)模式推背感更強(qiáng)。操控靈活，中大型 SUV 轉(zhuǎn)彎、掉頭輕松。

3. 底盤(pán)優(yōu)秀：雙叉臂+多連桿的底盤(pán)結(jié)構(gòu)，全鋁合金材質(zhì)，偏向操控，濾振效果好。配備空氣懸掛，能自動(dòng)調(diào)節(jié)軟硬和高度，高速過(guò)彎側(cè)傾不嚴(yán)重，車身姿態(tài)保持好。

再說(shuō)缺點(diǎn)：

1. 電耗表現(xiàn)不佳：在汽車之家 EV AH-100 的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)下，綜合續(xù)航成績(jī)?yōu)?288km，不及預(yù)期。城市低速工況續(xù)航測(cè)試能耗為 31.3kWh/100km，續(xù)航里程為 281km；高速工況續(xù)航測(cè)試能耗為 29.2kWh/100km，續(xù)航里程為 302km。

2. 充電方面：充電至 80%以后，充電速度顯著下降，涓流狀態(tài)下充電效率低、充電策略偏保守。

3. 部分設(shè)計(jì)不夠便捷：充電口蓋板開(kāi)關(guān)集成在中控屏內(nèi)，不熟悉的人不容易找到。

總的來(lái)說(shuō)，嵐圖 FREE 純電版在智能化、性能和底盤(pán)方面表現(xiàn)出色，但電耗和充電方面存在一定不足。如果您注重車輛性能和智能化體驗(yàn)，且日常出行以城市為主，充電方便，那么嵐圖 FREE 純電版是不錯(cuò)的選擇；但如果有頻繁長(zhǎng)途出行需求，可能增程版更實(shí)用。