紅旗h9是時候展示真正的速度了嗎？

紅旗 H9 作為一款備受關注的車型，在速度方面的表現是可圈可點的。

首先，動力方面，它提供了 2.0T 和 3.0T 兩種發(fā)動機選擇。2.0T 發(fā)動機動力強勁，最大功率 185kW，扭矩為 380N?m，配合米勒循環(huán)以及 48 伏輕混發(fā)動機技術，還有整車的輕量化設計，燃油經濟性出色。在實際駕駛中，應對日常路況游刃有余。3.0T V6 發(fā)動機款型更是性能卓越，采用進排氣雙可變凸輪正時系統（VCT），零到最大扭矩實現 0.5s 急速響應，功率提升至 248kW，釋放最高 445N·m 大扭矩，百公里加速能提升至 6.4s，讓您充分感受速度與激情。

其次，底盤表現優(yōu)異。紅旗 H9 采用天棚底盤，通過“天棚控制”調整垂向舒適性，無論是高速還是山路，都能保持穩(wěn)健，沒有明顯的起伏和顛簸。扎實的懸掛結構，空氣彈簧+CDC 組合，比肩奔馳 E 級、奧迪 A6L 和寶馬 5 系。

再者，操控性也不錯。全系升級大轉向比轉向系統，有效提升轉向精準性和靈敏性。配合 CDC 減振系統和空氣彈簧，大大增強了操縱穩(wěn)定性及舒適性。

然而，紅旗 H9 也有一些有待改進的地方。比如，沒有舒適剎停，剎停最后一剎那點頭現象較明顯。HUD 抬頭顯示位置偏低且不能調節(jié)，地圖導航提示不夠科學，車機反應不夠靈敏，輔助駕駛的開啟寬容度不是很好，跟停了前車之后，前車起步后無法繼續(xù)等。

總的來說，紅旗 H9 在速度和操控方面有不少亮點，也存在一些需要完善的地方。但綜合來看，它依然是一款有實力展示真正速度的車型。