方程豹使用了什么發(fā)動機

豹3 參考價：即將上市

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

這臺發(fā)動機最大功率達 143kW，最大扭矩超過 273N.m，配合 200kW 的電機，可輸出至高 8000 牛米的輪端扭矩，實現(xiàn) 100%（45°）極限爬坡和僅需 4.8 秒的零百加速度，充分滿足越野愛好者的極致動力需求。

在燃燒系統(tǒng)方面，從“油”“氣”著手。“油”的層面，采用 350bar 缸內(nèi)直噴技術(shù)，電控執(zhí)行器按需智能控制噴油量霧化，確保燃油充分燃燒和高效動力輸出。“氣”的層面，采用單側(cè)電控 VVT 技術(shù)，快速響應(yīng)、精確控制節(jié)氣門開度，實現(xiàn)發(fā)動機全范圍最佳扭矩輸出，在 11.2 高壓縮比下避免爆震。

熱管理上，采用分層液冷技術(shù)，缸蓋與缸體分開冷卻，附件電子化如電子水泵、電子節(jié)溫器等實現(xiàn)智能按需調(diào)整冷量，更高效節(jié)能。低壓廢氣再循環(huán)系統(tǒng)采用兩級處理，EGR 率達 20%，熱效率高達 40%，滿足國六甚至國七排放標準。

這臺發(fā)動機還通過減摩技術(shù)，在活塞、液壓挺柱、滾子搖臂處增加減摩涂層降低摩擦損失，提高燃油利用率，兼顧 NVH 性能。

它不僅能滿足越野需求，還兼顧日常用車經(jīng)濟性。前驅(qū)為 200kw 的電機帶著發(fā)動機，后驅(qū) 285kw 的電機帶動后橋驅(qū)動車輪。這種先進架構(gòu)設(shè)計，讓電控系統(tǒng)能智能切換串聯(lián)、并聯(lián)、混聯(lián)等行車模式，實現(xiàn)超強動力與超低油耗的完美平衡，百公里饋電油耗僅 7.8L，綜合續(xù)航里程超 1200km。同時，還能實現(xiàn)智能電四驅(qū)和智能三把鎖，快速識別輪速差，電四驅(qū)毫秒級響應(yīng)，滿足越野工況下極限快速脫困。