極氪001 nzp先鋒內測怎么樣？

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在硬件配置方面，極氪 001 搭載了 7 個 800 萬像素的長距離攝像頭、4 個環(huán)視攝像頭、2 個車內攝像頭、1 個車外監(jiān)測攝像頭、1 個后置流媒體攝像頭，12 個超聲波雷達、1 個毫米波雷達。不過，相較于一些先進配置，它只有一個毫米波雷達，沒有激光雷達，這在感知方面不算特別先進。

在算力方面，其配備的 2 個 7nm Mobileye EyeQ5H 芯片，最高算力達到 48Tops，在當前行業(yè)中不算突出，但也夠用。

在使用體驗上，NZP 有很多優(yōu)點。比如變道能力，它會與后方來車進行變道博弈，在有合理空間時又快又穩(wěn)地變道。在匯入匝道時，會采用“卡身位”的方式，像經(jīng)驗豐富的老司機。而且它是最快的 NZP 領航，遇到慢車會主動變道超車?！?a class="cmsLink askLink" >羚羊（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）避險”功能也提高了安全性，能主動避讓大貨車等。

不過，NZP 也存在一些不足之處。比如在某些情況下會有不正常的變道，可能是環(huán)境感知系統(tǒng)識別不夠精準或運動規(guī)劃算法不夠靈活。變道超車時會先剎車再超車，體驗不好。還存在喜歡走最內側車道，無法結合實時數(shù)據(jù)靈活變道到右側暢通車道的情況。

另外，在拐彎時車速會降到 40 左右，需要注意后方車輛。自主變道時如果隔壁車道有車輛快速接近會左右搖擺且跨線行駛。如果導航目的地不在 NZP 范圍，系統(tǒng)提示接管時要立刻操作，否則可能錯過路口。

總的來說，極氪 001 的 NZP 先鋒內測有亮點也有需要改進的地方，但整體表現(xiàn)還算可以，期待后續(xù)的優(yōu)化完善。