奧迪 a6l 空氣懸架高位動態怎么樣？

空氣懸架能提升行駛舒適度，根據路況自動調節剛度和吸振，讓車行駛更平穩。在惡劣路況下，比如坑洼路面，能提高底盤高度，增加通過性，大概能升高三指左右，保護底盤。

空氣懸架的優勢還包括容易改變車身高度，在不同載荷下保持較恒定的偏頻。而且當汽車發生偏載時，仍能保持水平，延長汽車及其零部件使用壽命，減少道路磨損。

其組成包括空氣彈簧、減振器、空氣供給單元、導向機構和車身高度控制系統。空氣彈簧一般采用囊式，由橡膠氣囊和密閉空氣組成。減振器用來衰減車身振動，導向機構傳遞各種力和扭矩。空氣供給單元產生、儲存、控制壓縮空氣。車身高度控制系統分為機械式和電控式，高度控制傳感器檢測車身高度并轉化為電子信號輸入控制裝置。

在高度調整方面，有多種工作模式。舒適模式以舒適為主，車身高度在 0mm - 15mm；自動模式根據駕駛環境自動調節，在 0mm - 28/35mm；動態模式以運動為主，為 -15mm - 28/35mm；越野模式根據環境自動調節，可+25mm 直到 100km/h；高位模式（劇烈越野）可+60mm 直到 40km/h。典型的車高控制有停車水平控制、特殊行駛工況高度控制和自動水平控制。常見控制方式有高度傳感器控制和 ECU 控制。

在阻尼調整方面，通過調節減振器阻尼大小，在懸架阻尼軟、中、硬之間自動調節，使懸架剛度和阻尼最優配合，抑制車身姿態變化，獲得良好操作穩定性和乘坐舒適性。可變阻尼減震器主要在減震器結構和油液上做文章，前者通過改變流體流動阻力，后者通過控制油液黏度來改變阻尼性能。