方程豹與騰勢誰技術先進

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方程豹的技術亮點包括：

1. 全新的DM-o混動技術：綜合了DM-i和DM-p的優勢，綜合續航里程高達1200公里，最大功率超過500千瓦，油耗和動力兼顧。

2. 越野平臺和底盤：采用非承載式車身，前后雙叉臂獨立懸架，能保證越野時的剛性和通過性。

3. 發動機縱置前驅布局：雖然發動機縱置，但為了適配非承載平臺和減小機械傳動路線，采用了類似奧迪的傳動思路，直驅傳動采用錐齒輪主減速器將動力做90度轉折輸出給前輪。

4. 雙電機+三把鎖：中央差速鎖為電控，前后軸各有差速鎖，與奔馳G級（查成交價|參配|優惠政策）相同，后橋采用集成電機的電驅橋，電力來自電池或發電機，平時前驅為主或全時四驅，電驅扭矩矢量控制協同前后橋扭矩。

5. 云輦智能車身控制系統：方程豹SF大概率會搭載云輦-C，成本可控，能做到阻尼無級自適應調節，在不同駕駛模式下改變懸架軟硬設定，可靠性高。

騰勢的技術優勢在于：

1. 騰勢D9（查成交價|參配|優惠政策）提供插電式混動（DM-i超級混動版）和純電動（EV版）兩種動力選擇，綜合續航表現出色。

2. 騰勢N7（查成交價|參配|優惠政策）將智能駕駛、智能底盤、智能座艙和電動平臺融合，具備長續航、高性能的動力性能，支持快速充電和多種智能駕駛功能。

3. 騰勢Z9 GT有望搭載三電機配置、后輪轉向技術、第五代DM等先進技術，融合現代設計與中國文化元素，在動力、智能駕駛和座艙方面表現突出。

總之，方程豹在越野性能和混動技術方面表現出色，而騰勢在多種車型的動力配置、智能化融合方面有優勢。兩者的技術側重點不同，難以簡單地評判誰更先進，而是要根據消費者的具體需求和使用場景來判斷。