紅旗h9發動機是什么車的發動機

紅旗 H9 用的發動機有兩款，分別是 2.0 升渦輪增壓發動機和 3.0 升機械增壓 V6 發動機。

先來說說 2.0T 發動機，其最高熱效率高達 39%，處于世界領先水平。升功率達到 92.5kw/L，能量利用率相當高。它的高壓缸內直噴模塊來自博世，能讓燃油霧化更充分。同時，通過對曲軸、活塞缸筒表面等部件的技術處理，大幅降低了摩擦，讓更多能量用于驅動車輪，實現了更出色的燃油經濟性和動力表現。此外，它還具備 MAP 智能熱管理系統，散熱水路控制智能化，不同工況下有不同的溫度區間，還能在發動機運轉過程中實現米勒循環，進氣門延時關閉，低工況下燃油經濟性更好。

再講講 3.0 升機械增壓 V6 發動機，這可是國內第一款量產的機械增壓直噴發動機，有五大核心創新技術。一是高效機械增壓技術，區別于渦輪增壓器，它由發動機曲軸直接驅動壓縮機壓縮空氣，能在 0.5 秒達到最大扭矩，為駕駛者帶來強勁、迅捷的動力響應，改善低轉動力輸出性能，在低轉和高轉工況都有穩定的增壓效果。二是可變滾流燃燒技術，能根據不同工況改變進氣道開合角度，增強進氣氣流滾流比，促進湍流形成，提高燃燒效率，降低爆震發生幾率，提高壓縮比，改善性能和降低排放。三是高效熱管理技術，采用全新電子水溫控制，提高暖風溫升速度，啟動后快速升溫，降低摩擦功，提高熱效率，降油耗并減少顆粒污染物排放。四是水冷排氣歧管技術，結合熱管理技術冷車啟動后快速暖機，高負荷工況下降低排氣溫度和污染物含量，滿足更嚴苛排放法規。五是高壓汽油缸內直噴技術，在氣缸內設置噴油嘴，精確控制燃油壓力和噴油量，使油霧更均勻稀薄，燃燒更充分，提升混合氣體燃燒效率，確保動力輸出可控性，減少機油稀釋，提高燃油經濟性和可靠性。

總之，紅旗 H9 的這兩款發動機都展現出了較高的技術水平和性能表現。