嵐圖夢想家是油電混動嗎

嵐圖夢想家（查成交價|參配|優惠政策）不是傳統意義上的油電混動，它搭載的是“嵐海動力”智能多模動力系統。

這套系統有很多優勢。首先是加速能力，純電版加速為 5.8 秒，插混版為 6.6 秒，考慮到其近 3 噸的車身重量，這個加速表現不錯。其次是油耗，低碳版（插混版）工信部工況測試虧電油耗 7.4L/100km，市區環境下最低 5L/100km，綜合油耗甚至能達 1.99L/100km。再者，發動機熱效率 41.07％，采用了多種新技術。

在高速續航方面，智能多模系統綜合最大輸出功率 290kW，綜合峰值扭矩 610Nm，百公里加速 6.6s，最高時速 200km/h，高速行駛續航能力強。

電池安全上，有全場景電池防護系統和頂尖云端 BMS 技術。動力控制域 PDCM 智能化程度高，可高效協調并有多種模式，支持 OTA 升級。

嵐圖夢想家的插混與增程不同。增程是串聯混動，發動機只用于發電。而嵐圖夢想家的插混在增程基礎上增加了發動機直驅，解決了增程電動車高速、虧電時動力不足的問題。低速或擁堵路況用電驅動，車速超過 70km/h 切換為發動機直驅。

與市面上的競品 MPV 相比，如別克 GL8、傳祺 M8、豐田賽那、本田奧德賽（查成交價|參配|優惠政策）、奔馳 V 級、埃爾法（查成交價|參配|優惠政策）等，嵐圖夢想家在動力上有明顯優勢，幾乎是同級車型中唯一一款采用四驅動力形式的 MPV 車型。

在實際使用中，不同駕駛模式下能耗表現不同。純電模式適合城市出行和純電續航里程內通勤，可將能量回收設為“強”。油電混合模式適合動力輸出需求較大時，比如爬長坡。燃油優先模式在滿油滿電情況下，先純電將電量消耗到 80%，然后選擇燃油優先，全程能量回收調到高，能有較好的能耗表現。