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  • 上海航天控制技術研究所紅旗 h9 怎么樣?

    2024-08-31 01:16:04 作者:lizhu1
    上海航天控制技術研究所和紅旗 H9 沒有直接關系呀。咱先說說紅旗 H9 吧。

    紅旗 H9 在底盤方面確實很出色。這年頭用前后全鋁副車架的車型不多,它用了,而且自主設計的鋁型材焊接副車架能讓副車架位置減重 30%,實現了輕量化,結構也很有優勢。這在同價位車型里,底盤用料和結構都稱得上頂尖水平。

    在新能源技術上,紅旗也有大動作。它在同步研發混動、純電動、氫燃料電池等新能源技術方案。

    混動方面,采用雙電機方案,發電機調速電機平面布局,減小了橫向空間,有利于適應不同級別機艙布置,電機最大功率 140kW,電池采用三元鋰方案,總容量 1.75kWh,風冷設計。

    氫燃料電池方面,一汽正在推進金屬雙極板電堆研發,已能在試驗時實現零下 30 度環境快速啟動并維持氫燃料動力正常工作,但量產還面臨不少課題,比如制氫、儲存、運輸、加注、成本等。

    純電動方面,紅旗推出了 FME 電動化智能網聯技術平臺,動力電池容量 85kWh 到 120kWh,最高續航里程可達 700km。這個平臺搭載 FEEA2.0 電子架構,數據傳輸速度和帶寬高,剎車和轉向等車控裝置有冗余系統,保障安全。

    總的來說,紅旗 H9 底盤表現優秀,新能源技術規劃宏偉,未來值得期待。

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