上汽大通d90的發(fā)動(dòng)機(jī)是國產(chǎn)的嗎

上汽大通 D90 搭載的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)和性能方面有一定的特點(diǎn)。

從動(dòng)力參數(shù)來看，其最大功率可達(dá) 160kW，峰值扭矩能達(dá)到 480N.m 。但實(shí)際駕駛起來，可能會(huì)感覺動(dòng)力不如數(shù)據(jù)表現(xiàn)得那么強(qiáng)勁。這主要是因?yàn)檐嚨淖灾剌^大，大概 2.4 噸左右，使得動(dòng)力輸出受到一定影響，加速時(shí)可能會(huì)感覺有點(diǎn)肉。

在穩(wěn)定性方面，新車時(shí)的表現(xiàn)不錯(cuò)，但隨著使用時(shí)間的增長，可能會(huì)出現(xiàn)一些問題，比如動(dòng)力下降、噪音增大等。不過，如果能做好定期保養(yǎng)，比如適時(shí)“挖煤”、拉高速等，能在一定程度上保持較好的性能。

與同類型的發(fā)動(dòng)機(jī)相比，上汽大通 D90 的發(fā)動(dòng)機(jī)在某些方面有優(yōu)勢(shì)。比如，其扭矩在一定轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)的輸出能夠超越一些德系發(fā)動(dòng)機(jī)。但與先進(jìn)的德系小排量渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)相比，在最大扭矩的提前轉(zhuǎn)速和扭矩平臺(tái)的寬泛程度上可能存在差距。

在越野性能方面，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)還算出色。它搭配了適時(shí)四驅(qū)或分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，在面對(duì)復(fù)雜路況時(shí)，有較好的脫困能力。而且在低轉(zhuǎn)速下，渦輪介入較早，能提供一定的動(dòng)力支持。

總之，上汽大通 D90 的發(fā)動(dòng)機(jī)是國產(chǎn)的，具有一定的性能優(yōu)勢(shì)，但也存在一些需要在使用中注意和優(yōu)化的地方。