上汽大通g20發(fā)動(dòng)機(jī)是否是進(jìn)口的

上汽大通 G20 發(fā)動(dòng)機(jī)不是進(jìn)口的。它搭載的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)為上汽自主研發(fā)。

G20 的 2.0T 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 160 千瓦，峰值扭矩 350 ?！っ?，采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，能支持 92#汽油，燃油適應(yīng)性較強(qiáng)。同時(shí)，還有 2.0T 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可選，最大功率 120 千瓦，峰值扭矩 375 牛·米。

在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，G20 配備了采埃孚 8 速手自一體變速箱，匹配縱置后驅(qū)平臺(tái)，在日常駕駛中換擋輕柔順暢，高速巡航時(shí)能提升整車的 NVH 及燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)。加速超車時(shí)，變速箱降擋迅速，動(dòng)力輸出充沛。

G20 的底盤后懸架升級(jí)為多連桿結(jié)構(gòu)，理論上能提升舒適性。但在面對(duì)大坑洼時(shí)偶爾會(huì)產(chǎn)生異響，避震器工作時(shí)顯得有些松散。