上汽大通maxus d90 pro越野怎么樣？

首先在通過性方面，空載時最小離地間隙達(dá) 26.3cm，接近角、離去角和通過角表現(xiàn)優(yōu)秀，懸掛壓縮行程達(dá)到 40cm，最大側(cè)傾角為 43.4°，這使其在非鋪裝路面行駛時更加從容，應(yīng)對交叉軸、炮彈坑等惡劣路況的能力很強(qiáng)。

其四驅(qū)系統(tǒng)采用全地形智能適時四驅(qū)，配有電子限滑系統(tǒng)和牙嵌式差速器，還有博格華納新一代 N356 加強(qiáng)型分動箱，低速四驅(qū)模式下扭矩可放大 2.5 倍，原廠還可選裝分時四驅(qū)。在四驅(qū)脫困測試中，單輪脫困環(huán)節(jié)僅打滑 3 秒就成功駛出，限滑系統(tǒng)反應(yīng)速度快。

動力系統(tǒng)是其一大亮點(diǎn)，搭載 2.0T 柴油發(fā)動機(jī)配 8AT 變速箱，最大輸出功率 160kW，最大扭矩 480N·m，達(dá)到國六 b 排放標(biāo)準(zhǔn)，最大牽引力達(dá)到 2192kg，最大爬坡度為 40°，動力表現(xiàn)接近汽油發(fā)動機(jī) 3.0T 的水平，接近攬勝運(yùn)動的成績。

此外，D90 Pro 采用非承載式車身，前懸架為雙叉臂式獨(dú)立懸架，后懸架為五連桿整體橋式非獨(dú)立懸架，有適時四驅(qū)和分時四驅(qū)可選。

總之，上汽大通 MAXUS D90 Pro 越野能力不俗，性價(jià)比高，是一款值得考慮的硬派越野 SUV。