上汽大通v80的2點(diǎn)5t發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣？

上汽大通 V80 的 2.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)，有其優(yōu)勢(shì)也存在一些問(wèn)題。

優(yōu)勢(shì)方面，這款發(fā)動(dòng)機(jī)是上海柴油機(jī)廠(chǎng)提供的 2.5T 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了源自意大利 VM 技術(shù)，具備渦輪增壓、高壓共軌直噴等主流技術(shù)。最大功率和峰值扭矩分別為 136 馬力和 330 ?！っ?，峰值扭矩輸出轉(zhuǎn)速在 2000 - 2800rpm 之間，范圍較寬泛。它與 6 速手動(dòng)或 6 速 AMT 變速箱匹配，能提供流暢的駕駛體驗(yàn)。

但也存在一些問(wèn)題，比如第三方平臺(tái)反映主要集中在發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸斷裂、漏油、車(chē)身抖動(dòng)、制動(dòng)系統(tǒng)故障、做工粗糙等。部分用戶(hù)還反映氧傳感器存在質(zhì)量問(wèn)題，整車(chē)裝配水平有待提高，中門(mén)設(shè)計(jì)有缺陷，開(kāi)關(guān)門(mén)費(fèi)勁且易產(chǎn)生異響，零配件質(zhì)量部分不過(guò)關(guān)，像前避震會(huì)有異響。

不過(guò)，從整體來(lái)看，對(duì)于追求實(shí)用性和性能的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，上汽大通 V80 的 2.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)仍有一定吸引力。比如在實(shí)際使用中，大通 V80 鋼鐵身子自重 3 噸，排量 2.5T 卻能做到省油。其底盤(pán)優(yōu)秀，車(chē)跑起來(lái)不飄，動(dòng)力、懸掛、輪轂都很可靠。在復(fù)雜路況，如走新藏線(xiàn)的坑洼路面，車(chē)子也能應(yīng)付自如。但消費(fèi)者在選擇時(shí)，還是要綜合考慮其優(yōu)缺點(diǎn)，并結(jié)合自身需求做出決定。