上汽大通v80鋼板吱吱響什么原因

1. 后鋼板太硬：可以先換加長吊耳和可調八段油壓減振，這樣改造后去不同路面試試，如果有較大改善的，改裝到此結束。成本：吊耳+減振+安裝費=2500 元左右。

2. 第二塊后鋼板問題：如果換了加長吊耳和可調八段油壓減振后效果不明顯，那只能把第二塊后鋼板換成短的，但換了后，車身往右邊低 20MM 左右。

3. 加裝空氣氣囊：如果還想進一步提高舒適性，加裝空氣氣囊，把后鋼板剩下一塊，空氣氣囊可以調節氣壓，拉點貨都沒問題，但成本有點高。吊耳+減振+氣囊+安裝費=7000 元左右。

4. 后鋼板吊耳問題：原車鋼板與車架之間間隙較小，當車輛行駛不平道路或橋梁時鋼板與車架之間緩沖塊碰到，從而使車輛顛簸跳竄。更換高度比原車高 50MM 的吊耳后，使鋼板與車架之間間隙增大，不容易碰到緩沖塊，從而改善車輛顛簸跳竄。

5. 車輛整體設計：大通 V80 本身是拉貨設計，要想達到轎車一樣的舒適程度很難。如果是純拉貨用途，不建議進行過多改裝。

總之，在對大通 V80 進行改裝時，建議分段改裝，根據實際效果決定是否繼續，以達到預期效果并節省成本。