上汽大通v80汽車(chē)防曬隔熱遮陽(yáng)傘怎么樣?
為了測(cè)試它的效果,我用測(cè)量車(chē)內(nèi)溫度和儀表臺(tái)溫度的工具做了對(duì)比。中午 12 點(diǎn)多,沒(méi)放遮陽(yáng)傘時(shí),方向盤(pán)溫度 52.5 度,中控臺(tái) 50 度,儀表臺(tái) 63.3 度,副駕駛座椅 52.8 度,車(chē)外 35 度,車(chē)內(nèi) 40 度。下午 2 點(diǎn)多再測(cè),被遮陽(yáng)傘擋住的地方,比如方向盤(pán)溫度 43.2 度,中控臺(tái) 46.5 度,座椅 43.1 度,車(chē)外還是 35 度,車(chē)內(nèi)溫度卻升到了 39 度和 41 度。
雖說(shuō)遮陽(yáng)傘能讓內(nèi)飾面溫度降一點(diǎn),但車(chē)內(nèi)整體溫度沒(méi)啥變化,甚至還上升了。它的傘骨軟,就是普通傘面加塊反光布,根本沒(méi)啥用,別花這冤枉錢(qián),39.9 元雖然不多,但也是浪費(fèi)。
其實(shí)汽車(chē)防曬有很多靠譜辦法。長(zhǎng)期停車(chē)就罩個(gè)好材質(zhì)的車(chē)衣,像雙涂阻燃、納米阻燃、拉金阻燃材質(zhì)的,能防曬防塵防雨防刮。臨時(shí)停車(chē)找建筑物陰影或樹(shù)下,實(shí)在不行用遮陽(yáng)擋,暴曬 1 小時(shí),中控臺(tái)能降 22 度,座椅能降 13 度。想省事就貼太陽(yáng)膜,能隔絕 80%以上太陽(yáng)光熱量,降低車(chē)內(nèi)溫度還防眩光。
但有些方法沒(méi)啥用,比如停車(chē)留車(chē)窗縫通風(fēng),效果不明顯,車(chē)內(nèi)溫度很快就升高。還有車(chē)內(nèi)降溫噴霧,只能局部快速降溫,對(duì)整體降溫作用不大。
總之,給汽車(chē)防曬要選對(duì)方法,別被那些不靠譜的遮陽(yáng)傘忽悠了。
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