新奧迪 a6l 碰撞測試結(jié)果如何？

在低速碰撞中，得分為 P（差）。耐撞性不錯，正面和車尾耐撞性滿分，但維修經(jīng)濟性差，比如時速 15km/h 的正面碰撞，修車成本高達 22.91%，按最低配車型指導價算，修車要 9 萬多元，其中大燈維修貴是主因。

25%偏置碰撞表現(xiàn)出色，總評分為 G，結(jié)構(gòu)強度好，全系標配頭部側(cè)氣簾，A 柱強度佳，車頭吸能區(qū)有效，輪圈未向車內(nèi)擠壓。不過側(cè)氣簾覆蓋范圍不夠大。

側(cè)面碰撞中，B 柱距離駕駛員中線 16.5cm，超過標準線，單項得分全為 G，側(cè)氣囊和側(cè)氣簾發(fā)揮穩(wěn)定。

車頂強度測試，峰值載荷達 92007 牛，為車重 5.37 倍，超優(yōu)秀標準線。

主動安全測試項目中，防碰撞預(yù)警和主動剎車系統(tǒng)正常發(fā)揮，表現(xiàn)穩(wěn)定。

總體而言，奧迪 A6L 安全性優(yōu)秀，低速碰撞修車貴在意料之中。目前中保研在豪華中大型轎車里只測試了 A6L 這一款，期待奔馳 E 級和寶馬 5 系也能參與測試，方便對比。