3.0v6 奧迪 a6l 燒機油是怎么回事？

3.0v6 奧迪 A6L 燒機油主要有以下幾個方面的原因和相應的解決辦法： 原因一：廢氣閥故障。 嚴重損壞的廢氣閥會有吹口哨聲音，曲軸箱負壓異常，機油蓋吸力特別大或者一點吸力沒有，機油被大量抽走。大部分發生在 6 - 10 萬公里區間。 解決辦法是更換原廠的廢氣閥，并且 4 萬公里檢查一次。 原因二：氣門油封老化或損壞。 氣門油封無法達到良好的密封效果，機油會沿氣門滲入氣缸燃燒。 解決辦法是及時更換氣門油封。 原因三：氣門室蓋燒機油。 BPJ 發動機氣門室蓋會內漏，機油通過氣門室蓋進入到渦輪增壓導致快速燒機油，很多時候被誤判成渦輪燒機油，要更換原廠的氣門室蓋，每十萬公里檢查一次。 原因四：渦輪和氣門油封燒機油。 渦輪重點是機油使用得當，保持及時換機油的習慣，使用高品質空氣濾芯。氣門油封問題在年限超過 8 年的車上才可能出現。 解決辦法是出問題后進行維修或更換。 原因五：活塞環燒機油。 活塞環氣環和油環同時卡滯，行駛中加大油門會有黑色煙霧或者藍色煙霧出現。油環堵塞燒機油，回油孔被堵，拖延會導致氣環失去彈性，造成更多問題。 解決辦法是使用可以滲透清潔到活塞環的添加劑，如 PNF 技術的修復劑，保持活塞環清潔。 預防奧迪 A6L 燒機油要注意： 6 萬公里清潔一次進氣道；防凍液 3 萬公里內必須更換；每年清潔一次外水箱和中冷器濾網的粉塵，或者加裝中網的防塵網；機油 5000 公里更換最佳，經常行駛長途 7000 公里內更換；火花塞 2 萬公里及時更換；3 萬公里用 PNF 技術的機油款的修復劑清潔一次發動機內部油泥；日常用車使用能滲透清潔活塞環的燃油添加劑，如司有普 PNF 技術清潔劑。 在確定油封、廢氣閥和渦輪都沒有問題的前提下，可以直接使用司有普無損修復燒機油的辦法，不拆配件不拆螺絲，行駛中即可完成修復燒機油。但要先檢查廢氣閥和缸壁缸壓，排除配件問題。將燃油款添加劑加入汽油中，一箱油加三瓶，連續使用六箱油；將機油款添加劑加入機油中，一個保養周期使用一支，連續使用兩個保養周期。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）