紅旗h5混動是插電還是油電

紅旗 H5 混動既包括油電混動，也有插電混動。 先說油電混動，全新紅旗 H5 的 1.5T HEV 油電混動版本基于 1.5T 車型打造，搭載雙電機取代傳統(tǒng)變速箱，能實現(xiàn)低速純電行駛、發(fā)動機充電，高速則結合路況并聯(lián)驅動或發(fā)動機直驅，官方百公里油耗 5.1L/100KM。 實際駕駛中，起步動力響應輕快，中低速走走停停時沒有雙離合變速箱常見的頓挫感，行程很平順。城市通勤車速不快時基本靠電機驅動，急加速超車發(fā)動機才介入，有類似純電車的動力體驗，百公里加速能做到 8 秒。 不過，它喝 95 號汽油，用車成本實測百公里油耗 6.4L，一公里約五毛出頭，在燃油車領域表現(xiàn)中等偏上。 再看插電混動，近日有不少關于紅旗 H5 插混版的消息。外觀上，和燃油版基本一致，比如 H9 同款大尺寸進氣格柵、直瀑式縱向鍍鉻裝飾、分體式大燈等，新車還可能有全新雙色輪轂。車尾部分，設計變化不大，但電池系統(tǒng)加入可能使后備廂容積略小。 內飾方面，和在售車型相近，有全液晶儀表盤和大尺寸中控屏，保留部分實體按鍵。動力上，或將搭載 1.5T 發(fā)動機+電機組成的插電混動系統(tǒng)，車身左側配備快、慢充插口，純電續(xù)航有望達 200 公里。 預計新車會在配置方面有所區(qū)別，比如電池的加入在一定程度上侵占了尾廂空間，據說純電續(xù)航里程達 200km，并且同時具備快充和慢充。 總之，紅旗 H5 混動有油電和插電兩種選擇，您可以根據自己的需求和偏好來決定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）