紅旗新 h5 的安全測試與碰撞測試情況怎么樣？

紅旗新 H5 的安全測試與碰撞測試情況相當出色。 在天津中汽中心進行的“國內首戰三車連碰”測試中，前兩輛車以 100km/h 的相對速度 100%對碰，第三車以 50km/h 速度追尾第二車。碰撞完成后，三臺車的乘員艙完整，乘客生存空間充足，車門能順利打開。 碰撞瞬間，安全氣囊、安全帶、座椅等約束系統正常工作，假人承受的傷害較小，燃油系統沒有發生泄露。 之所以有這樣優秀的表現，得益于嚴格的安全標準和制造工藝。車身架構“外柔內剛”，采用新一代高強度安全車身，前端設計三路徑架構，能分散受力、吸收沖擊力，保護乘員艙。獨特的 9H4M 車身結構，在前部和側面增加 4 個 M 型結構，抗沖擊性能提升 30%。 在乘客保護方面，全車配置 9 個安全氣囊，包括膝部氣囊、前后排安全氣囊和超長保壓側氣簾，提供環抱式柔性防護。后排有防鞭打座椅，前后排均配雙級預緊安全帶。還配置自動緊急救援呼叫系統、臨撞預警、道路交通標志識別等主動安全配置。 硬件實力方面，配備的攝像頭擁有 100°FOV 視覺感知方案，盲區縮小 48°，77Ghz 雷達精準度高，探測距離遠。SACC 高級巡航系統車速范圍 0 - 150km/h，適應多種用車場景，能自動變道、加減速、跟停。AEB 緊急制動系統能在危險時預警并制動。還有專為中國用戶打造的全自動泊車系統，適應垂直、水平、斜向三種停車方向。 智能網聯功能涵蓋七大生活場景，交互設計人性化，整車級的 OTA 升級系統配合 5G 芯片，能實現車輛自我診斷和自動上傳。 18 款紅旗 H5 在中保研的碰撞測試中綜合得分率為 88.2%，評價為五星級。行人保護得分率為 74.18%，乘員保護得分率為 89.48%，主動安全得分率高達 93.38%。 總之，紅旗新 H5 在安全方面表現卓越，讓消費者更放心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）