紅旗h9這個車的評價怎么樣

紅旗 H9 這個車的評價相當不錯。 空間方面，車身尺寸為 5137/1904/1493mm，軸距 3060mm，空間寬敞。175cm 乘客調整好前排坐姿，二排頭部空間 1 拳 4 指，第三排腿部空間 182 毫米。后排有“陸地頭等艙”的感覺，頭部、腿部空間充裕，無壓抑感。中央扶手箱蓋板翻蓋式設計，內部儲物格規整。 舒適性很棒，座椅做工和皮料頂尖，從腿部到肩部大范圍支撐，軟硬合適。行駛中長時間駕駛也不易腰酸背痛。 動力表現不錯，搭載 2.0T 渦輪增壓發動機＋48V 輕混系統，最大功率 185kW、峰值扭矩 380Nm，零百加速 7.8 秒。動力平順，儲備充足，駕駛有信心。在運動模式下，動力響應不算快，但整體燃油經濟性不錯，市區費油，高速表現佳。 底盤采用前雙叉臂后多連桿式獨立懸架，調教像德系車，過彎側向支撐力足、懸掛反應快、轉向反饋有質感，采用縱置后驅布局，配備空氣懸架系統，確保車內乘客舒適性。 外觀出眾，前進氣格柵直瀑式中網，與 LED 燈帶融為一體，溜背式車身，搭配大尺寸輪圈和隱藏式門把手，車尾貫穿式尾燈，極具豪華感。采用白銀分割比，莊重又符合品牌定位，承襲“尚·致·意”設計語言，凸顯東方美學。 內飾出色，有 253 色氛圍燈可隨意切換，12.3 英寸全液晶儀表盤和中控多媒體觸控屏，搭配三輻式多功能方向盤，還有 4 座版車型。配置豐富，能整合座艙服務和功能，如五屏聯動、AI 語音交互和語音控制、車聯網應用等。 在動態體驗方面，麋鹿測試中 30 公里/小時能輕松通過，S 彎路測試能輕松完成，AEB 測試中對靜態障礙物能緊急制動剎停，顛簸路測試在 60 公里/小時車速下車內有顛簸但無眩暈不適感，靜謐性體驗區關閉車窗噪音數值 60.7 分貝，打開車窗 82.6 分貝，靜謐性處理良好。 總之，紅旗 H9 性價比高，是國產車的驕傲。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）