紅旗h9的黃色剎車盤是什么

紅旗 H9 的底盤設(shè)計(jì)堪稱自主高端品牌的誠(chéng)意之作。 前懸采用全框式鋁合金鑄造副車架，這種結(jié)構(gòu)重量輕、防護(hù)面積大，對(duì)碰撞安全和零部件布置意義重大。雙叉臂前懸架，上、下控制臂和轉(zhuǎn)向節(jié)都是鋁合金材質(zhì)，下擺臂雙球節(jié)設(shè)計(jì)能增加制動(dòng)和急加速穩(wěn)定性，轉(zhuǎn)向機(jī)拉桿外點(diǎn)前移增強(qiáng)輪胎側(cè)向力時(shí)的不足轉(zhuǎn)向度，提升彎道順態(tài)穩(wěn)定性。 紅旗 H9 配備通風(fēng)式剎車盤、單側(cè)雙活塞浮動(dòng)式卡鉗，雖制動(dòng)力響應(yīng)速度不如固定式卡鉗，但輪胎對(duì)制動(dòng)力影響更大。它采用米其林舒適型輪胎，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是代式驅(qū)動(dòng)的 EPS 結(jié)構(gòu)，支持 L4 以內(nèi)自動(dòng)駕駛和 20 千牛齒調(diào)力。 發(fā)動(dòng)機(jī)靠后布置，預(yù)留空間大，轉(zhuǎn)動(dòng)慣量低，利于操控和轉(zhuǎn)向響應(yīng)。中間車體兩側(cè)有纖維護(hù)板和加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，提高扭轉(zhuǎn)剛度。 后懸掛是 H 臂懸固化結(jié)構(gòu)，H 臂上下兩層鋁合金鑄造，還有兩根連桿，分別調(diào)節(jié)后軸前束角度和抑制跳動(dòng)外傾。后軸也是通風(fēng)式剎車盤，體現(xiàn)對(duì)制動(dòng)性能的重視。 后副車架、下擺臂是中空助力形式，通過(guò)四點(diǎn)襯套與車身連接，過(guò)濾震動(dòng)噪音，提高舒適性。 整個(gè)底盤大量使用鋁合金，用料水平極高，上限高，懸架體系兼顧操控、轉(zhuǎn)向和舒適性，還多處應(yīng)用空氣動(dòng)力學(xué)原理。盡管前穩(wěn)定桿布置有小缺陷，但仍是適合中高端產(chǎn)品的懸架結(jié)構(gòu)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）