極氪007的真實(shí)續(xù)航如何測(cè)試？

極氪 007 的真實(shí)續(xù)航測(cè)試方法如下： 高速續(xù)航測(cè)試：測(cè)試車型為極氪 007 后驅(qū)智駕版，后電機(jī)峰值功率 310kW。按照新出行 XCX-Test 高速續(xù)航測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，以 110 - 120km/h 速度在高速行駛，駕駛模式加速設(shè)為舒適，能量回收調(diào)為最強(qiáng)，空調(diào)設(shè)為 23℃風(fēng)量自動(dòng)，載重約 188kg。最終在高速上行駛 582.3km 后，消耗了 91%的電量，純高速續(xù)航測(cè)試的達(dá)成率為 74%，滿電 870km 算的話，純高速跑 640km 沒(méi)問(wèn)題。風(fēng)阻小的高速，續(xù)航可能超這個(gè)數(shù)據(jù)。 低溫環(huán)境測(cè)試：長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)智駕版本的極氪 007 跑出 504.7 公里，續(xù)航達(dá)成率僅 58%，但大電池優(yōu)勢(shì)使其最終續(xù)航里程在同級(jí)中仍靠前。 綜合路況測(cè)試：路線覆蓋珠海、清遠(yuǎn)、從化等地，駕駛模式為舒適，動(dòng)能回收強(qiáng)，轉(zhuǎn)向模式運(yùn)動(dòng)，空調(diào) 24℃兩檔風(fēng)，3 人乘坐，全程均速 67km/h，實(shí)際行駛 526km，剩余電量 6%，續(xù)航達(dá)成率 81.3%，平均電耗 13.2kWh/100km，市區(qū)/高速占比約 3：7。 四驅(qū)性能版測(cè)試：總行駛里程 200.2km，表顯百公里平均能耗 20.4kWh，續(xù)航達(dá)成率 72.27%。其中城區(qū)路段平均速度 45km/h，續(xù)航達(dá)成率 87.83%；高速路段平均速度 111km/h，續(xù)航達(dá)成率 67.97%。 最近的一次實(shí)測(cè)直播：從杭州極氪大廈到合肥科大訊飛總部，極氪 007 四驅(qū)智駕版在高速路段占比 61%，高速平均時(shí)速 110km/h，輪轂尺寸 19 英寸。開(kāi)了 1 小時(shí) 43 分鐘后，行駛距離 123 公里，平均能耗 15.1kWh/100km，最終實(shí)測(cè)跑了 689.8 公里，CLTC 續(xù)航 770km，實(shí)測(cè)續(xù)航達(dá)成率近 90%。 總之，極氪 007 真實(shí)續(xù)航受多種因素影響，一般純高速跑 600km 以上是可以實(shí)現(xiàn)的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）