嵐圖新能源用固態(tài)電池嗎

嵐圖新能源汽車部分車型使用了半固態(tài)電池。 嵐圖追光基于 ESSA+SOA 智能電動(dòng)仿生體電氣架構(gòu)打造，搭載了 82 千瓦時(shí)的半固態(tài)電池組。同時(shí)，還提供容量為 109 千瓦時(shí)的三元鋰電池可選。 嵐圖追光使用半固態(tài)電池具有多方面優(yōu)勢(shì)。在續(xù)航方面，82 千瓦時(shí)的半固態(tài)電池，CLTC 工況續(xù)航里程可達(dá) 580 公里，能滿足消費(fèi)者城市通勤和城際交通的使用需求。而且，其峰值充電功率達(dá)到 230 千瓦，最快 10 分鐘補(bǔ)能 230 公里，大大提升了補(bǔ)能效率。 在安全性能上，由于半固態(tài)電池降低了液態(tài)電解液的含量，電池內(nèi)部活性成本減少，使得整個(gè)電池包能做到極端情況下不冒煙、不漏液、不起火。即使在零下 20 攝氏度的低溫環(huán)境中，仍可保證 90%的電池性能（容量釋放）。 嵐圖追光搭載的半固態(tài)電池的電芯和模組均來自孚能科技。孚能科技的第一代半固態(tài)電池（能量密度 330Wh/kg）送樣整車廠客戶獲得了良好反饋，在循環(huán)壽命上也表現(xiàn)出色，常溫循環(huán) 2000 次容量保持率 85%以上。 總之，嵐圖新能源汽車在電池選擇上采用了半固態(tài)電池，為車輛的性能、續(xù)航和安全提供了有力保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）