嵐圖與理想核心技術(shù)有什么不同？

嵐圖與理想核心技術(shù)的不同主要體現(xiàn)在以下幾個方面： 首先是動力系統(tǒng)。理想 ONE 采用三缸 1.2T 發(fā)動機作為增程器，發(fā)電功率為 60 千瓦；而嵐圖 FREE 采用四缸 1.5T 發(fā)動機，發(fā)電功率達到 80 千瓦。四缸發(fā)動機在抖動、平順性方面優(yōu)于三缸機，且加注 92 號汽油，用車成本更低。 其次是底盤操控。理想 ONE 為前麥弗遜式、后多連桿獨立懸架，底盤扎實，轉(zhuǎn)向輕盈，適合日常駕駛。嵐圖 FREE 是前雙叉臂式、后多連桿獨立懸架，配備可調(diào)高度的空氣懸架，有多種駕駛模式，在操控性和舒適性的平衡上更出色。 再者是車機系統(tǒng)。理想 ONE 采用自有生態(tài)系統(tǒng)，經(jīng)過迭代功能趨于完備；嵐圖 FREE 選擇與華為合作的 HiCar 車機系統(tǒng)，可獲得部分生態(tài)支持。 另外在車型定位上，理想 ONE 是三排六座的奶爸車，主打大空間；嵐圖 FREE 是大五座車型，動力、能耗、配置、空間較為均衡。 還有在智能化方面，兩者都具備較高水準。嵐圖 FREE 的貫穿式三聯(lián)屏能結(jié)合駕駛模式自動升降，理想 ONE 則在中控屏下方設(shè)置了第 4 塊液晶屏用于操作常用功能。 在續(xù)航方面，理想 ONE 純電模式下續(xù)航里程為 188KM，嵐圖 FREE 為 140KM，但嵐圖 FREE 綜合續(xù)航可達 860KM。 在安全配置上，兩款車都有不錯表現(xiàn)，不過嵐圖 FREE 還提供了夜視系統(tǒng)以及疲勞駕駛提醒功能，考慮得更為全面。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）