上汽大通d90適時四驅靠譜嗎

上汽大通 D90 的適時四驅是靠譜的。 上汽大通 D90 提供兩種四驅模式，一種是分時四驅，另一種是全地形適時四驅。 全地形適時四驅系統擁有自動、經濟、雪地、沙地、泥地、巖石、運動 7 種模式。 在日常公路和高速路面，它會保持自動模式，通過智能控制四驅狀態，適時傳遞大小扭矩給前橋，行車平穩正常。 遇到巖石等惡劣路況，系統會處于低速檔位，扭矩最大可放大 2.48 倍，提升平穩性。 比如在下大雪時，它能自動調整模式應對雪地路況。 全地形適時四驅是在適時四驅基礎上優化了地形駕駛模式，硬件和普通適時四驅一樣，差別是軟件不同。 手動的才能選普通適時四驅，自動都是全地形適時四驅。 D90 的全地形四驅基于多片離合中央差速器，涵蓋多種駕駛模式，能適應各種路況。 在非鋪裝路面，后橋差速鎖與電子限滑會工作，保證車輛有足夠動力脫離困境。 非承載式車身讓車輛在非鋪裝路面行駛時更有信心，操控穩健。 總的來說，上汽大通 D90 的適時四驅系統能滿足大多數人的日常使用和一般越野需求，是比較靠譜的。但如果您追求極限越野，可能需要考慮分時四驅。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）