上汽大通 7dct 變速箱怎么樣

上汽大通 7DCT 變速箱還是挺不錯的。 上汽標定團隊有著 10 年對 DCT 的調校經驗，經過別克昂科威和榮威 RX5 的迭代，其可靠性在超過 140 萬臺車上得到驗證與提升。 針對變速箱過熱可能導致動力中斷的問題，G50 做了不少適應性改進。它采用法雷奧 G6 的摩擦材料，高溫下摩擦系數穩定，抗衰減性和耐磨性強。增加離合器質量和摩擦面積來提高熱容量，在離合器壓盤間增加散熱片加快散熱。還有熱模式，電腦控制降低離合器結合轉速，減少滑磨，降低熱量產生，確保不會因過熱動力中斷。 而且在實驗標定時經歷各種極端環境和工況驗證，各種氣候下表現都優異。 對于低速換擋頓挫，上汽大通結合多年 MPV 設計制造和底盤調校經驗，從軟件邏輯和標定方面做技術完善，與英國米拉底盤調校團隊合作，根據中國人用車習慣和道路情況，采用更適合 MPV 的動力總成匹配調教方式，減少低速行駛時的換擋頓挫。 上汽大通 7DCT 變速箱換擋效率高、節油，可靠性也值得信賴。它具備手動模式和運動模式，為駕駛者提供靈活駕駛體驗。 不過使用時也有注意事項，比如避免頻繁剎車、啟停，停車不息火時及時掛空擋。而且新款 G50 已經是濕式雙離合了。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）