上汽大通g50是別克的發動機嗎

上汽大通 G50 不是全部都用別克的發動機。 手動擋的 G50 搭載的是 1.3T 發動機，和別克 GL6 為同款發動機。這臺 1.3T 發動機最大功率 120kw、峰值扭矩 230 牛米，最大扭矩轉速在 1800 - 4400 轉，匹配 6 擋手動變速箱。 不過需要注意的是，三缸發動機隨著車齡增加，NVH 表現可能會有較大變化。 自動擋的 G50 搭載的 1.5T 發動機是別克昂科威同款，最大功率 124kw、峰值扭矩 250 牛米，最大扭矩轉速 1700 - 4400 轉。 這臺發動機性能和節能表現都不錯，但匹配的 7 擋干式雙離合變速箱存在一些問題，比如在低速下換擋邏輯與實際路況沖突會明顯頓挫，每次頓挫會多次半聯動，半聯動又會產生磨損，而且干式雙離合的散熱依靠風冷，高速駕駛靠流動的風來散熱。 此外，G50 的發動機在保證百公里油耗 6.9L 的優秀燃油經濟性的同時，動力在同級中也處于領先水平。哪怕是 1.3T 手動版，動力牽引力也是不錯的。 而且 G50 在底盤車架設計上借鑒了大眾途安的方案，做了輕量化處理，比如后梁采用打孔式。車頂采用激光一體焊接，燈控、發動機、變速箱等部分沿用了通用別克的技術和部件，并根據 G50 實際情況做了調整與優化。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）