2007 年奧迪 a6l 是什么款？

2007 年奧迪 A6L 有多個款式，包括 2.0TFSI 標準型、3.2FSI、4.2FSI 等。 07 款奧迪 A6L 3.2FSI 和 4.2FSI 是國內生產的技術先進、性能佳、國情適應性強的高檔豪華商務車，融入了奧迪全球最先進的高科技獨家技術，豐富了豪華配置，有超強運動特性，體現德國車品質。 2.0TFSI 標準型是 07 年上牌的四門五座三廂轎車，非營運，行駛里程 19 萬多公里。評估這款車時，要注意諸多細節。 外觀方面，右前大燈下側部件連接處縫隙不平整且凸起，右側兩車門縫隙不平順，車身右側底邊梁部位有損傷，左右尾燈新舊程度不一，整車玻璃年份不同。借助漆膜儀檢查，發現除右前翼子板和前引擎蓋，其他覆蓋件漆面多有問題，左前翼子板、右前門、右后門做過鈑金。 打開引擎蓋，左前大燈損壞，引擎蓋鎖扣周邊部件有飛漆痕跡，螺絲有擰動生銹或掉漆情況，可判定該車前部和左側出過事故，前嘴一套更換，左前門也有過更換。后尾箱蓋有鈑金修復和爆漆現象。 內飾有磨損，油門踏板和剎車踏板更換。對于這樣的老車，要特別檢查發動機和變速器，啟動車輛看發動機是否平順、有無抖動、是否燒機油等。 還有 2005 款的奧迪 A6L 2.0T 自動標準型，2007 年 3 月上牌，表顯里程 22 萬公里，未過戶。配置有織物座椅、單天窗、多碟 CD 音響、自動空調、雨量感應式雨刷等。 動力上，搭載 2.0T 170 馬力 L4 發動機，匹配 CVT 無級變速（模擬 7 擋）變速箱，前輪驅動，排放標準為國 IV。 兩款 A6L Quattro 底盤采用配備托森 B 型機械式差速器的 Quattro 技術，機械式差速器反應快、可靠性好。 A6L 車身修長，前驅型號動作略顯笨重，車尾轉彎躁動，Quattro 全時四驅技術讓后輪從跡性好。頂配車型的空氣懸架能提升操控和應對各種路況，電動液壓隨動助力轉向系統低速輕盈高速穩健，但精準性和路面反饋略模糊。 發動機爬坡輕松，靜止起步有輕微抖動，加速性不錯，A6L 4.2 FSI Quattro 百公里加速 6.4 秒，中后段動力強勁，但發動機噪音較大，尤其是中低速加油時。FSI 發動機高壓縮比能降低燃油消耗、提升動力，但對燃油較挑剔。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）