方程豹旗艦版試駕測評怎么樣？

方程豹旗艦版試駕測評相當出色。 首先是動力，即便在虧電情況下依然強勁。它的最大充電功率達 100kW，在插混車型中處于領先水平。而且只需加 92 號油，不挑食。 云輦-P 智能液壓車身控制系統是一大亮點。懸架高度可手動三檔調節，標準離地間隙 220mm，最大能升高 90mm 達 310mm，接近角、離去角和縱向通過角分別可達 39°、35°和 27°，大大提升了越野性能。在某些場景，離地間隙還能降低 50mm，比如搬運行李時，取物更方便，進出有限高的地下停車場也更輕松。此外，懸架高度能根據行駛速度和路況自動調整，阻尼也可調節，能更好地抑制車身俯仰，在越野駕駛時讓懸架有更大自由度，用戶還能手動控制阻尼強弱，平衡舒適與操控。而且，該系統未來能通過 OTA 解鎖更多模式。 在日常駕駛中，它表現輕松愜意。動力輸出線性，轉向手感柔和，懸架舒適，能很好應對城市擁堵路況和破損路面。進入城市快速路，車速提高后，車輛變得更穩健，各系統匹配恰到好處。 在越野場地，16 種地形模式能覆蓋各種出行場景，調整好越野模式，駕駛就變得簡單。通過車轍路時，底盤護板幾乎不會刮擦，面對炮彈坑、A 字坡等也不在話下，很少出現車輪懸空的情況，允許以更極端角度通過特殊障礙。側坡體驗中，云輦-P 對懸架支撐獨立調整的助益明顯，涉水深度能進一步提升到 790mm。 內飾和配置方面，日蝕藍類麂皮內飾有暗黑科技風氛圍感，云輦-P 尾標彰顯專屬身份。選配 20 英寸輪胎選裝包，熏黑處理的六輻運動輪轂視覺效果炫酷。后排座椅增加通風功能，標配電動腳踏板、流媒體后視鏡和 UWB 鑰匙等，提升了舒適性和便利性。 不過，云輦旗艦版也有不足。主動懸架耐久性有待時間驗證，離交付還有段時間，急用車的需謹慎。車高即使降到最低也超過 1 米 9，要是能再低些會更好。 總之，方程豹旗艦版性價比高，適合多種用車場景，既能越野又能滿足城市和高速駕駛需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）