方程豹電機轉速和電壓是多少？

方程豹電機轉速方面，以方程豹豹 5 為例，其 DMO 縱置混動模塊的最高轉速可達 18000 轉/分。前驅電機 200kW，后驅 P4 電機 285kW。 在動力傳動方面，電機配備減速器能夠有效放大扭矩。方程豹豹 5 作為一款新能源越野車，其輪端扭矩能達到較高水平，并非單純依靠電機的原始扭矩，而是通過減速器、差速器等部件的協同作用實現多次扭矩放大，使得車輛在越野和加速等場景中具備強大的動力輸出。但要注意扭矩并非越大越好，要與車輛整備質量和輪胎抓地力相匹配，否則會出現車輪打滑等情況。 方程豹的電壓方面，方程豹豹 5 采用全域 600 伏級額定電壓平臺方案。其動力電池系統額定電壓 588.8 伏，即 600 伏級。在 150 千瓦或更高的充電樁快充時，刀片電池內部電芯電流以及電芯熱量遠遠小于動力電池額定電壓 350/400 伏的混動車型，總體安全性更占優。 在進行大功率直流快充時，刀片電池額定電壓設定在 600 伏級，意味著可以承受的峰值電壓更高，充電效率更高。從實際測試來看，方程豹豹 5 從刀片電池 SOC 值 70%開始快充至 85%時，實時充電電壓 649 伏，允許充電電壓 708.4 伏，電池額定電壓 588.8 伏。DMO 縱置混動模塊的電壓為 670 伏，后驅動電機母線電壓值為 620 伏。 需要注意的是，一些廠商傳播的“800 伏電壓”指的是動力電池至電機母線電壓值。對于 EV、PHEV、REEV 車型來說，更高的動力電池電壓可以有效降低大功率充電時電芯電流和發熱量，有助于提升充電過程安全。將前后電機、電控系統以及空調壓縮機的電壓都提升至與動力電池額定電壓同一個級別，可以大幅簡化整車電氣化復雜程度，同時再次提升整車安全性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）