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比亞迪方程豹純?nèi)加桶嬖谔濍姞顟B(tài)下油耗表現(xiàn)出色。有車主反饋，平常虧電油耗在 9 到 10 個(gè)油，開(kāi)得猛也就 11、12 個(gè)油。 它基于比亞迪全新 DMO 超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)打造，采用非承載式車身，混動(dòng)架構(gòu)以電驅(qū)動(dòng)為主，發(fā)動(dòng)機(jī)可并直驅(qū)可發(fā)電。 在高速路段，純油行駛動(dòng)力隨叫隨到，沒(méi)有遲滯。即使在極端測(cè)試條件下，如五人滿載、運(yùn)動(dòng)駕駛模式、動(dòng)能回收最低、空調(diào)溫度最低、智能保電 SOC 值 25%，綜合平均油耗能控制在 10 升/百公里左右。所以在沒(méi)有充電條件時(shí)，純油行駛完全可行。 方程豹不僅解決了純?nèi)加驮揭败囉屠匣⒌膯?wèn)題，駕駛感受和行駛質(zhì)感也不錯(cuò)。其外觀采用豹力美學(xué)設(shè)計(jì)，方形外后視鏡、傳統(tǒng)造型門把手等，側(cè)身像奔跑的豹子，富有動(dòng)感。尾部左開(kāi)門設(shè)計(jì)方便上下車搬運(yùn)，電吸式尾門很有高級(jí)感。 內(nèi)飾豪華，融入“超級(jí)鎖扣”理念，中國(guó)味足。換擋桿可升降，配上開(kāi)關(guān)機(jī)音樂(lè)儀式感滿滿。15.6 英寸高清大屏、12.3 英寸主副駕屏、近 50 英寸 HUD 抬頭顯、流媒體后視鏡，搭載 FiLink 智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，支持連續(xù)語(yǔ)音指令。車載冷暖壓縮機(jī)冰箱、皮質(zhì)打孔座椅帶通風(fēng)加熱和按摩，帝瓦雷音響全車 18 處覆蓋。 動(dòng)力方面，由縱置 1.5T 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)與前后雙電機(jī)組成插混動(dòng)力系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合輸出功率 505 千瓦，綜合扭矩 760 鈕米，百公里加速 4.8 秒，最大時(shí)速 180 公里/小時(shí)。 越野性能出色，探索版和領(lǐng)航版的最小離地間隙為 220mm，接近角 35 度，離去角 32 度，縱向通過(guò)角 20 度。云輦旗艦版的最小離地間隙增加到 310mm，接近角 39 度，離去角 35 度，縱向通過(guò)角 27 度。具備奔馳大 G 和路虎的三把鎖和蠕行能力。 車架高強(qiáng)鋼占比 96%，刀片電池有 5 層防護(hù)結(jié)構(gòu)和環(huán)抱式雙重防護(hù)系統(tǒng)，底部抗擊能力強(qiáng)。11 個(gè)安全氣囊，包括后排座椅側(cè)氣囊。L2+級(jí)智能駕駛輔助功能涵蓋多種場(chǎng)景。 總之，比亞迪方程豹純?nèi)加桶嬷档每紤]。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）