we100的極氪001怎么樣？

極氪 001 的 we100 車型挺不錯的。 先說能耗，高速占比 80%左右，舒適模式電耗在 18.3 左右，城區開得溫柔能到 14 。系統更新后電耗優化明顯，能少 2 個電左右。 機械素質方面，它的懸架調教在舒適和運動間做了很好的折中，過減速帶不顛簸，路感清晰，底盤韌性足，堪稱 50 萬以下底盤天花板。 智能駕駛方面，客觀說不如期望好，要慎用。武漢地區環線上的 nzp 功能不錯，高速上用 lcc 能減少疲勞，但大曲率彎道、隧道、下雨天得關閉。自動泊車在車庫線清晰時能用，模糊場景不如極氪 007 的指尖泊車。 續航是它的一大優勢，從 90%開到 10%，全程高速至少能跑 400km，夏季輕松跑 650 以上，即使全程高速也能跑出 590 的成績，北方冬季 0 度左右也能行駛 400 多公里。 空間上能滿足一般家庭需求，后排坐三位成年男性長途中間座位會不太舒服，短途沒問題。儲物能力強，自駕游帶很多東西都能輕松放下。 駕駛感受不錯，經濟模式起步加速稍顯車重，油門踏板有虛位但升級系統后改善，輸出線性無頓挫，踏板力度適中。高速中段加速游刃有余，經濟模式滿載開空調地板電加速超車也能達到預期，舒適和運動模式絕不拖泥帶水。 外觀是獵裝轎跑，看著舒服。內飾藍白色營造的氛圍不錯，用料材質皮質包裹可以，新車味道小。空調大出風量噪音大，小風量沒噪音，氛圍燈色彩亮度夠但缺音樂律動。座椅有點硬，舒適性稍差。 性價比方面，對于 21 年上市的車，到 23 年仍有競爭力，即使價格有變動，綜合來看還是不錯的。如果您沒有特殊的用車需求，比如經常激烈駕駛或者應對復雜路況，we100 的續航優勢很實用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）