上汽大通d90 pro麋鹿測(cè)試怎么樣？

上汽大通 D90 Pro 的麋鹿測(cè)試成績(jī)不錯(cuò)。電子輔助系統(tǒng)介入及時(shí)且持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，能有效控制車(chē)輛在安全軌跡上，最終成績(jī)?yōu)?69.9km/h 。 這款車(chē)在操控方面，公路駕駛時(shí)操控感一般，油門(mén)響應(yīng)靈敏、轉(zhuǎn)向輕盈，但操控較模糊。 不過(guò)，它的剎車(chē)表現(xiàn)出色，沒(méi)有較大的初段制動(dòng)虛位，在擁堵的城市工況中，制動(dòng)力釋放過(guò)程線(xiàn)性，能避免剎車(chē)點(diǎn)頭現(xiàn)象。 其動(dòng)力系統(tǒng)也有特點(diǎn)，2.0T 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)有高低功兩種調(diào)校，峰值扭矩分別能達(dá)到 500 牛·米和 400 牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配采埃孚 8 速手自一體變速箱，換擋動(dòng)作干脆利落。 底盤(pán)采用前雙叉臂獨(dú)立懸架、后五連桿整體橋式非獨(dú)立懸架，對(duì)路面細(xì)碎顛簸過(guò)濾不徹底，日常駕駛會(huì)有多余晃動(dòng)感與彈跳感。 在越野能力方面，四驅(qū)系統(tǒng)具備七種全地形模式，搭載的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)采用多片離合器式中央差速器，電子限滑系統(tǒng)在交叉軸科目中表現(xiàn)果斷迅速，陡坡科目中爬坡姿態(tài)從容。 此外，2021 款還新增了越野專(zhuān)家模式，可實(shí)時(shí)查看車(chē)輛狀況及分享越野路線(xiàn)。 總之，上汽大通 D90 Pro 的麋鹿測(cè)試成績(jī)較為出色，在操控、動(dòng)力、底盤(pán)和越野等方面有自身的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）