上汽大通 6521c1 正時怎樣對

上汽大通 6521c1 正時的對法如下： 對于 2.5 排量發動機，正常需要用正時工具銷子卡曲軸。沒拆散的話，先盤發動機，使凸輪軸記號對上，然后自己在曲軸輪上做個記號。 在對正時前，要明確正時安裝可細分為：凸輪軸正時、曲軸正時、平衡軸正時（僅部分發動機有），三者既有關聯又相互獨立。 正時匹配標記可細分為：凸輪軸鏈輪記號、曲軸皮帶輪記號、平衡軸齒輪記號、正時鏈條記號、平衡軸驅動鏈輪記號、正時殼體記號。 正時漲緊器可細分為：鏈條式（自動調節型）和皮帶式（手動調節型）。 在進行正時的拆裝作業時，拆卸前應確認正時匹配標記，若是人為標記，必須保證標記的可靠性。 正時相關螺絲應按照規定力矩進行擰緊。 正時漲緊器、鏈條導軌/惰輪安裝要到位、準確。 正時裝復后，手動旋轉曲軸（請勿逆時針旋轉）若干圈后，檢查正時匹配標記是否對正。 另外，輪上沒有正時點，松開機油蓋兩側的 m5 的六角螺絲，用專用工具擰緊鎖死。缸體的正時在四缸的下面有一個小圓眼，用 m8 的螺絲定位。比如在四缸和變速箱結合處的地方，有一個圓孔，就在油底殼上面。 對正時還要參考具體車型，確保操作準確無誤。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）