上汽大通d90pro柴油版拔河怎么樣？

上汽大通 D90 Pro 柴油版拔河表現相當出色。 它搭載的上汽π雙渦輪增壓柴油發動機，扭矩高達 500N·m，這使得其在拔河中具備強大的力量優勢。 D90 Pro 柴油版的發動機技術先進。配備霍尼韋爾 VGT+WGT 雙渦輪增壓技術，在不同負載強度下能充分發揮渦輪增壓作用，1500 - 2400rpm 之間就能獲得峰值扭矩，低轉速下扭矩表現優秀。 同時，這臺柴油機的冷啟動溫度最低可達零下 30℃，基本不會出現打不著車的情況。而且，曲軸中心線與缸孔中心線錯開的設計，大大降低了活塞在中低轉速下的摩擦功，有利于降低運轉噪音和節油。 在實際駕駛中，D90 Pro 柴油版的動力輸出平穩且強勁。全系標配的采埃孚 8 速自動變速箱，在手動模式下不會主動升檔，可通過拉高轉速獲得更強動力，收油時能獲得更大發動機制動效果。 在越野方面，D90 Pro 四驅版配備多片離合器結構的適時四驅系統，標配電子限滑系統以及機械牙嵌式結構的后差速鎖，擁有七種模式，應對復雜路況輕松自如。 總之，上汽大通 D90 Pro 柴油版憑借強大的動力和優秀的四驅系統，在拔河這種力量對決中有著出色表現。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）