上汽大通D60MAXUS怎么樣

上汽大通 D60MAXUS 整體表現還算不錯。 駕乘方面，油門線性，初段輕踩發動機就有響應。剎車前半段略軟，中后段制動力才較大。轉向助力有虛位，開習慣能根據車動態調整方向。 駕駛感受分佛系和暴躁兩種，佛系時 1.5T 發動機和 7DCT 變速箱配合默契，無頓挫，動力輸出夠，車靈活；暴躁時轉速上 3000rpm 發動機聲音大。D 擋地板油轉速升得不太激進，S 擋提速稍積極，深踩油門松開后發動機有短暫自動續油動作。 日常用車，顏值不錯，與漢蘭達相比高度相似但更窄。鋪裝路面駕駛和乘坐感尚可，多連桿后懸讓過減速帶和小坑洼時無多余晃動，車大高速行駛穩。 6 座車型第二排獨立座椅爽，但空間有限，搬運大件物品有限制，第二排不能放平。 多媒體和駕駛輔助系統，中控大屏和全液晶儀表很出色，操作邏輯偏向語音指令，語音識別能力高。但地圖單獨關閉導航聲音不方便，車機上的蝦米音樂排行榜歌曲循環少。ACC 自適應巡航不錯，車道保持功能會用輕微方向偏移測試駕駛員，防碰撞功能有待測試。 動力上，定位家用 SUV，初段起步緩慢，中后段推進不快，百公里提速成績 11.6 秒。制動時車身姿態有明顯點頭，輪胎抓地性一般，100 - 0km/h 剎車距離 42.3 米。 油耗方面，工信部百公里綜合油耗 7.2L，高速相差無幾，實測綜合油耗 8.3L，城市擁堵路段達 10.3L。 噪音方面，底盤隔音不錯，低速安靜，速度上去風噪增大。60 公里/小時噪音值 60 分貝，80 公里/小時 62.6 分貝，100 公里/小時 66 分貝，120 公里/小時 67.5 分貝。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）