紅旗h9 是手動擋還是自動擋

紅旗 H9 是手動擋還是自動擋？ 紅旗 H9 不是手動擋，而是自動擋。 紅旗 H9 搭載的是 7 速濕式雙離合變速箱，是一款自動擋變速箱。這臺 DCT400 變速箱是一汽紅旗自主研發的，是國內首款量產的高端縱置自動變速箱。 手自一體變速箱結合了手動換擋和自動換擋的特點，能讓駕駛者根據需求和駕駛情況手動選擇擋位，增加駕駛樂趣和操控性。從動力表現來看，紅旗 H9 匹配手自一體變速箱，百公里加速時間為 6.5 秒，動力表現不錯，滿足日常使用完全沒問題。 2024 款紅旗 H9 型動版搭載采埃孚 8 檔自動變速箱，最大扭矩從 400 ?！っ滋嵘?445 ?！っ祝瑤砀该偷募铀袤w驗，同時在 WLTC 工況下油耗降至 8.52 升/100 公里，實現了強勁動力與燃油經濟性的平衡。還配備了高性能的智能四驅系統，能根據路況和車輛行駛狀態智能分配前后輪的扭矩，提升車輛的操控性和穩定性。在操控性方面，新款 H9 對轉向系統進行了優化，通過提升轉向比和升級轉向電機，方向盤圈數減少了 0.16 圈，進一步提升了轉向的精準性和靈敏性。 紅旗 H9 不僅變速箱是自主研發，底盤和發動機也是自主研發的。全液晶儀表盤及中控液晶大屏的加入進一步提升了車內的科技化氛圍，中控液晶屏還集成了紅旗 Smile 1.0 智能車載系統。配置方面，包括雙 12.3 英寸屏幕、后排液晶顯示屏、方向盤加熱、全車座椅加熱/通風/按摩、后排座椅電動調節、右后位一鍵舒躺、電吸門、四區自動空調、BOSE 12 揚聲器音響系統、大尺寸 HUD 抬頭顯示器等配置都配備在新車上。 車窗玻璃采用了雙層夾膠玻璃和三圈完整密封條，在胎噪和發動機噪音控制上較好。但后視鏡與 A 柱間的亂流沒能消除，車速越高風噪越大是前排的困擾之一；長時間行駛后，渦輪的介入與退出會有獨特聲音。 總之，紅旗 H9 全系都是自動擋，為駕駛者帶來了便捷、舒適和出色的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）