試駕紅旗h9智聯(lián)旗享2.0t怎么樣？

試駕紅旗 H9 智聯(lián)旗享 2.0T 很不錯！ 動力方面，其由 2.0T 渦輪增壓+48V 輕混和 7 速濕式雙離合變速箱組成。發(fā)動機最大功率 252 馬力，峰值扭矩 380 ?！っ祝~面數(shù)據(jù)優(yōu)秀。實際駕駛中，輕踩油門踏板，動力輸出平順線性，7 速濕式雙離合變速箱升擋積極，凸顯沉穩(wěn)風格。深踩油門，動力儲備被激發(fā)，變速箱連續(xù)降擋，推背感強，百公里加速能進 7 秒俱樂部。 外觀典雅莊重氣場強大。前臉直瀑式進氣格柵寓意深刻，矩陣式 LED 大燈漂亮且辨識度高。車身尺寸大，側面四平八穩(wěn)，車尾有眾多中國元素，尾燈設計高級。 內(nèi)飾豪華與科技感兼具，方向盤做工精細，雙 12.3 英寸的儀表和中控屏顯示效果好，能操作車內(nèi)大部分功能，車內(nèi)用料高級，縫線工藝和軟性材質(zhì)有檔次感，氛圍燈提升豪華感。 空間上，身高 1.8 米的乘客在駕駛位頭部有四指空間，后排腿部有一拳半左右。座椅采用 Nappa 真皮材質(zhì)，舒適性不錯，前排支持加熱、通風和記憶功能，后排支持電動調(diào)節(jié)，但后排中間座椅凸起較高，滿座時中間乘客舒適性難保證。 底盤懸架調(diào)校厚重緊致，采用前雙叉臂獨立懸架和后梯形控制臂多連桿懸架，比常見的前麥弗遜后多連桿高級，結構復雜成本高，對車內(nèi)震動和顛簸控制出色，軟中帶韌。行駛在起伏或破損路面時，駕乘者能感知路面狀態(tài)變化，但不會有細碎和單薄感，懸架回彈速度快，處理果斷干脆，對車身上下起伏的控制到位。 不過，這臺車也有一些小不足。比如底盤舒適感方面，面對大一點的起伏路面時，車尾表現(xiàn)不夠穩(wěn)重；噪音控制上，發(fā)動機噪音明顯，高速時風噪也較明顯；后排中間座椅舒適性差；油耗表現(xiàn)一般，實際油耗高于工信部數(shù)據(jù)；減震偏硬，速度高點過減速帶體驗不好；做工有小瑕疵，比如內(nèi)飾鍍鉻條接口大且歪，車外鍍鉻條材質(zhì)和做工有待提升，伸縮門把手伸出來質(zhì)感一般，天窗和折疊后視鏡運行時噪音大，尾箱空間小且沒有備胎。 總體而言，30 多萬的價格，紅旗 H9 智聯(lián)旗享 2.0T 大氣的外觀、科技感的內(nèi)飾和舒適的座椅能滿足豪華車消費者要求，若能在空間和細節(jié)上進一步提升會更好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）