四驅奧迪 a4l 爬坡穩嗎

四驅奧迪 A4L 爬坡挺穩的。 奧迪 A4L 搭載的 quattro ultra 四驅系統在爬坡時具有明顯優勢。它采用的電控多片離合器式中央差速器，能根據路況靈活切換驅動模式。正常行駛時前輪軸驅動扭矩占比較高，遇到特殊情況會迅速啟用四輪驅動，為爬坡提供強大動力支持。 從動力來看，配備的第三代 EA888 2.0T 發動機，最大功率可達 185kw，扭矩達 370Nm，強大的動力輸出讓爬坡更輕松。而且車輛減重 69Kg，這也有助于提升爬坡性能。 與競品相比，寶馬 3 系四驅系統在兩驅模式下以后輪驅動為主，四驅模式下默認為 40:60 的前/后軸驅動扭矩分配；奔馳 C 級四驅系統采用全時四驅模式，前/后軸扭矩分配默認為 45:55。而奧迪 A4L 的四驅系統在同級別中表現出色。 不過，奧迪 A4L 的四驅系統也存在一定局限性。比如以前軸驅動為主，后軸扭矩分配要達到 100%需要前輪完全打滑或懸空。而且電控多片離合器式結構的中央差速器在某些狀態下容易過熱、磨損。 但在實際爬坡時，奧迪 A4L 的表現還會受到路面狀況、駕駛技術等多方面因素的影響。如果路面狀況良好，駕駛技術嫻熟，四驅奧迪 A4L 爬坡的穩定性是值得信賴的。 總之，四驅奧迪 A4L 在爬坡方面具有不錯的性能，只要合理駕駛，應對一般的爬坡場景都能表現穩定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）