為什么奧迪 a4l 馬力越來越小

奧迪 A4L 馬力越來越小，這可能讓不少車主感到困惑。原因主要有以下這些： 發動機火花塞出故障，質量問題或者積碳都可能導致缺火。判斷時，車輛冷卻狀態下，拆下火花塞與高壓線連接，將側電極放在氣缸金屬部分 4 - 6mm 進行閃絡試驗。火花藍色或白色表明完好，紅色有點小故障，沒火花就損壞得換新。 發動機積碳嚴重，像氣缸、火花塞、節氣門和進氣口都可能積碳。氣缸積碳多，燃燒室容積變小，混合氣燃燒不充分。節氣門和進氣口積碳會讓進氣量和進氣速度下降，嚴重時甚至卡滯，進氣不暢，功率降低。這清理最好去 4S 店或修理廠，自己弄又難又復雜。 進氣和排氣不良也會影響，空濾和三元催化器堵塞，進氣堵塞會讓混合氣過濃，排氣不暢則廢氣回流燃燒室，影響燃燒。單獨清潔節氣門，整體油路清潔可在油箱加兩個 PNF 原液，多開車排出積碳雜質。 機油有講究，專為國六 020 的機油高溫保護性差些，建議 6000 - 7000 公里更換。 國六 B 排放限值會讓靜態加速性能受影響，起步變慢，還取消了彈射起步。 氣門密封不嚴、氣缸壓力不足會造成啟動動力不足。 進氣道積碳多影響進氣效果。 火花塞積碳或間隙不正確會影響點火效果。 噴嘴堵塞、噴油量不足導致燃油供應不足。 電子節氣門的油門滯后，ECU 限制發動機瞬時功率輸出，雖省油環保，但起步發力會有延遲。不習慣可以買電子油門加速器自行安裝。 要是遇到這情況，解決辦法如下： 先檢查火花塞，有問題就換新的。 定期清理發動機積碳，包括氣缸、火花塞、節氣門和進氣口的積碳。 注意機油的選擇和更換周期。 保證進氣和排氣通暢，定期檢查和清理空濾和三元催化器。 要是氣門密封不嚴、氣缸壓力不足，及時去專業維修店處理。 檢查噴嘴，堵塞了就清理或更換。 覺得電子節氣門油門滯后，考慮安裝電子油門加速器。 總之，只要找到問題所在，采取正確的解決辦法，奧迪 A4L 的動力還是能恢復如初的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）