極氪空氣懸掛是噱頭嗎

極氪空氣懸掛不是噱頭。 從結構上說，空氣懸掛把傳統懸掛的螺旋彈簧換成空氣彈簧，增加氣泵和儲氣罐，通過調整空氣量和壓力改變彈簧硬度與彈性系數，實現底盤在運動性和舒適性間自由切換。 像奧迪 A8、寶馬 7 系和奔馳 S 級等豪華品牌高端車型都用空氣懸掛，因其能隨載荷增加改變剛度，提升乘坐舒適性。而且它還能調節行程和長度，讓車輛在鋪裝道路降低底盤，減少風阻和能耗，提高行駛穩定性；在非鋪裝道路升高底盤，增強通過性。像大眾途銳、奧迪 Q7 等偏越野的 SUV 以及奧迪 A6 allroad 等旅行跨界車也青睞它。 對于新能源車型，如極氪 001，高配版配備空氣懸掛，能實現五擋高低調節，提供更好姿態控制。還有 CCD 電磁減震系統，配備 1000HZ 電磁減震器，減少啟剎頓挫感，改善側傾穩定性。極氪 001 的全鋁懸架能降低簧下質量，提升操控表現。 雖說空氣懸掛有優勢，但也不必過度迷信。單就軟硬調節，電磁懸掛不遜于空氣懸掛，一些懸架調教好的普通車型也能有不錯表現。而且懸架高低調節，用戶感知未必強烈，還存在氣泵和儲氣罐占車內空間、空氣囊彈簧嬌氣、成本和維修更換成本高等缺點。 總之，極氪的空氣懸掛有實際作用，能提升車輛性能和舒適性，但也有其局限性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）